第1192章，遇事不决问张少龙

南苑机场。

后半夜。

张庸迷迷糊糊醒来。

努力抖擞精神。

要干活了。

虽然没有薪水，但是，牛马自带干粮。

拿起手表。凌晨三点。

简单洗漱。

感觉精神了好多。

出门。

远处的机场上，一架dC-3运输机安安静静的停在跑道上。

飞机上面已经装满了银元。足足两吨。

他张庸准备尝试半夜航。

什么叫做半夜航？

就是在黑暗中起飞，然后天亮降落。

仗着有系统地图的指引，他在黑暗中也能准确飞到金陵……

现在是三点钟。起飞。到达金陵。正好天亮。

降落比较麻烦。黑暗中难以进行。

这年头没有雷达。降落必须依靠目测，或者灯光指引。

然而，国府空军的引导水平，只能说是感人。所以，降落的时候必须是在白天。

为什么要选择黑夜中起飞？

主要是避开日寇的战斗机。

如果日寇战斗机参战的话。

在夜幕降临前那一刻，降落地面。然后过夜。然后在黑暗中起飞，天亮的时候，飞机已经离开地面。

这样一来，就能将损失降低到最大限度。

等等！

张庸脑海灵光一闪。

不要光想着黑夜运输啊！还可以黑暗中偷袭敌人。

无论是日寇陆航还是海航，夜战能力都是非常弱的。前期完全没有。

事实上，二战大部分飞机，都是不适合夜战的。夜晚不会出动。能够夜间飞行的战斗机极少。

当然，不排除有极个别非常牛逼的飞行员，敢在夜间出动。

只要知道敌人机场的位置……

他就可以在高空投弹偷袭啊！

这个系统可以帮忙搞定。系统可以发现机场的。

附近的日寇机场在哪里？在山海关？还是沈阳？

只要向着沈阳的方向飞，应该能发现日寇机场吧？然后在机场上空，扔几颗炸弹下去。

甭管有没有炸到，先扔了再说。给鬼子陆军航空兵一点震撼。

以后，如果有时间，自己还可以黑夜出击。黑暗中起飞，去偷袭日寇机场，然后在凌晨的时候降落。

日寇的战斗机根本没时间反应的。

忽然脑海浮现出一个强烈的念头。

或许，自己可以去袭击日寇的关东军司令部？

甚至，在黑夜中飞越黄海，直达日寇本土？然后倾泻一波炸弹？

等等……

急忙计算一下距离。

从金陵机场起飞，到长崎，大约1000公里。

dC-3运输机的最大航程是2600公里。往返完全足够。来回大约七小时。

哇靠！

时间好像刚刚好？

晚上11点左右起飞，凌晨三点到达，然后投弹，然后返回，正好天亮。正好降落。

凌晨三点，敌人还在睡梦当中。完全没防备啊！

专炸日寇司令部……

对！

就是这样。

只可惜，这次没机会了。

已经装了两吨的大洋，改装炸弹太浪费时间。

“专员。”

“辛苦了。”

“一切准备就绪！”

“谢谢！”

张庸点点头。和地勤握手。

登机。

关上舱门。

启动。

起飞。

前面跑道是黑乎乎的。

但是没关系。直线加速。然后起飞就可以。

反正是向上的。不需要担心撞击。但是盲降就暂时不行。或许以后可以。

加速。

拉杆。

起飞。

飞机没入黑暗中。

纯粹的黑暗。只有寂寥的星光。

没有月亮。云层很低。但是飞机逐渐穿越了云层。

4000米……

5000米……

最终，保持5000米高度。

其实，这个高度是不太稳定的。属于空气对流较强烈高度。

但是无所谓了。这不是民航客机。是运输机。习惯就好了。平流层在8000米以上。太费劲了。懒得爬。

打开世界地图。

北平、太原、沈阳、济南、徐州等城市历历在目。

转向。

向着济南、徐州方向飞行。

北平、天津、济南、徐州、金陵。基本上在一个方向上。

只要顺着这个方向飞，轻松到达金陵。

然而，在没有雷达的年代，想要判断准确的方位，太难了。

飞机不是汽车。一旦错过，还能停下来。飞机燃料有限。如果无法及时降落，结果就是死。

匀速飞行。

从天津卫的西面掠过。

日寇华北驻屯军司令部就在天津卫。

在一个叫做海光寺的地方。

海光寺在哪里？

什么时候晚上送它几颗炸弹。

从此以后，我，张庸，就是夜间的高空幽灵，所向披靡……

飞过济南……

飞过徐州……

靠近金陵。

果然，地平线上，黑暗被撕裂。

晨曦逐渐变得明亮。

飞机安全的到达金陵上空。缓缓降落。

意外发现，大校场机场，还没有采取任何防空手段。甚至连沙袋工事都没有。

真是……

百里不同天啊！

华北地区局势那么紧张。

可是，金陵却好像是一派歌舞升平？

完全没有战时的气氛。

飞机停稳。

有地面警卫上来，将飞机包围。