第524章 这可是你比盖子逼我的(第2页)

如此的模样，倒不是说他不知道比盖子那自己研发了一个操作系统，就想类似的操作系统开发路径全部申请专利堵绝这事。

毕竟如比盖子这种自己走通了一条路，就毫不犹豫将相其他的路给全堵了，逼着人家走自己的路给自己掏过路费的事，那他那可真是见的多了。

其中最闹的最大的一桩，就得数小日子家的氢能源汽车。

在全球逐渐开始关注环保问题，新能源汽车的概念刚刚提出之时，氢能源汽车绝对是比电动车更具前景的新能源车的开发路径。

而日子家因为本身地域狭小，资源匮乏的关系，因而在氢能源汽车的研究方面，那技术一直都是遥遥领先。

按照正常发展，日子家应该在氢能源汽车的研究方面加大投入，争取持续扩大氢能源汽车的领先优势，以期未来能在氢能源汽车的产业方面独领风骚。

但这只是一般人的想法，真正的资本家可不会这么干，就比如小日子。

他们的做法是，将自己所掌握的氢能源汽车的所有技术，以及所有可能关联的研发路径，全部都给进行了注册。

然后他们就停止研发，而是在各种报刊杂志电视上各种吹嘘氢能源汽车的广阔前景，然后忽悠国际新能源汽车厂商进场。

只要有人进场，他们就跑过去调查。

然后对着人家的研发路径表示你们这研发路径，那可是我们的专利……

你们想做可以，但要么就是必须跟我们合作，或者是向我们缴纳专利许可费。

要不然的话，那咱们可就得打官司。

官司肯定是不能打的，毕竟日子家既然敢这么干，那可是组织了不知道多少的专利专家，将相关专利条文给吃的透透的了。

真要打官司，那下场就只有一个——输！

可给专利费或者是合作，那也是没有可能的。

毕竟小日子那就是对路径注册一下，手里压根就没有技术。

什么投资的钱都自己掏，什么辛苦活都自己干，日子家啥也不干就等着你成功了分钱这种事，搁谁身上谁也受不了。

也是因为日子家将事做的太绝，所以后来国际新能源汽车产商在逼不得已的情况下，不得不集体更换赛道。

将大家原本都集体看好的氢能源汽车全部改成了往电动车的方向进行发展。

然后就有了国内在电动车领域发展的风生水起，相关国际也全都在电动车领域方面大力跟进，唯独留下日子人一家站在氢能源汽车的赛道上拼命忽悠却没一家跟进，只能孤零零风中凌乱的后事。

杨振之所以对罗成明那比盖子不肯在操作系统国内专利使用授权费上让步，国内就干脆摆烂。

你要收专利费只要你能收到那是你牛鼻，但你想让我帮你打击操作系统的盗版，那也是门都没有的操作不置可否，原因也非常简单。

那就是在他记忆中的历史上，国内对付比盖子用的就是这么一招！

要说没有效果吧，那效果的确也是有。

毕竟在国内使出了这么一招之后，比盖子想用操作系统专利在国内大捞特捞的想法最终也的确是落了空不说，还被国内那遍地开花的各种盗版操作系统软件逼的不得不专门为国内市场研发了免费的中文版本。

可要说效果多好吧，那却又未必。

毕竟国内这一招摆烂，虽说是避免了国内仅仅因为一个操作系统授权，就每年向比盖子支付数以数十甚至上百亿的刀乐，但后遗症那也是相当明显的。

就是国内最终还是因为比盖子的一招免费，让国内计算机用户群体彻底的依赖上了比盖子的操作系统，从而让国内自研的操作系统无论如何发展，那都根本发展不起来。

毕竟不说别人，便是连杨振自己想起操作系统，那第一个想到的都是比盖子的操作系统，像是什么xp啊，瘟都斯啊之类的。

他自己尚且如此，更何况别人？

若还仅仅是一个渺小的个体，杨振或许还无所谓。

毕竟无论是xp还是瘟都斯，杨振曾经都用的非常顺手，非常有感情——这也是他一开始在接到罗成明的电话的时候，第一想到的还是先跟比盖子沟通，而不是直接就打算走自主之路的原因。