第456章 铁路背后
自从被发现的那一刻开始，黑州便被彻底的沦为了西方世界们争相掠夺的对象。
从一开始的单纯被贩卖，到最后画地而治，各种掠夺……
直到国内崛起。
出于世界形势的需要，国内开始大力支援黑州。
不仅是帮忙援建公路铁路等交通设施，更是大力输出各种理想。
可以说要是没有国内理想的武装。
即便是到了现在，黑州的黑叔叔们怕也依旧是那被西方世界们安放在棉花地里被强行要求摘棉花的黑奴，被放在铁笼子里收费展出的黑猴子……
压根不可能有什么层出不穷的反抗，并最终在黑州的土地上建立一个个属于自己家园国度的壮举。
但可惜的是，对于国内的这些帮助，黑州的人似乎并不是那么的心存感激。
又或者是因为黑州人天生的基因，注定了他们压根就不会明白什么叫做眼光长远。
不明白国内之所以在黑州尽可能的低调，更多是因为尊重，而非没有奴役他们的能力……
总之一句话就是，虽说因为国内的帮助，曾经黑州人也的确曾做出了一些把国内这个被全世界封杀的国度抬进了联合国，帮国内在世界争取到一席之地。
并最终为国内面向世界进行开放奠定了基础的投桃报李之举。
但随着黑州的各种矿产被发现。
原本因为不能再贩卖黑奴，觉得黑州已经对他们没有太大价值的洋人们逐渐开始重新返回黑州。
不过三言两语的挑拨，黑州人便轻易的忘记了那些洋人曾经将他们当成猪羊一般贩卖，当成黑猴子一般展出的历史，开始再次对洋人唯命是从，不仅在洋人的指使下对着国内在黑州进行的很多正当的生意做出些横加使绊子，出尔反尔之举。
便是在黑州民间，都开始不断出现一些蓄意欺压，甚至绑架从国内来人的举动。
总之一句话就是，那个曾经在国人眼中黑州黑兄弟的土地，现在对于国内的态度，早已今非昔比。
反倒是那些曾经因为贩卖，殖民开种植园而在黑州犯下过滔天罪孽的洋人，在黑州是备受追捧。
这种感觉，在杨振落地黑州的第一瞬间，他便已经清晰的感受到了。
毕竟同下飞机的，还有几名洋人。
看到这些洋人，那些黑州土著的表现，就如当年的二鬼子看到了皇军一般，各种巴结讨好。
而看到他们，那些土著的目光要么轻蔑，要么就流露出一种如同看到了一群可以随时压榨的两脚羊一般的凶狠……
看着这些眼神，杨振是忍不住的有些哀叹。
毕竟他现在的所在，那可是不仅是铁路，便是连军队的将领，很多那都是在国内完成受训，然后才回国接受任命……
被誉为国内在黑州第一黑大兄弟的坦黑家。
连坦黑家的人对国内来人都如此态度，其余黑州家对国内人是何等态度，简直不问可知。
看到杨振那唏嘘的模样，前来迎接的郭登峰也是不仅唏嘘。
毕竟他之所以会被派过来跟着杨振负责在黑州的相关工作，根本的原因便是他从头至尾，已经在黑州工作了十几接近二十年。
对于杨振那些只是从传闻听说，或者是从一些网络上奇闻轶事中对黑州的了解，大多他都全程经历——就比如坦黑家这铁路。
从明面上看，当初国内之所以会冒着刚刚从几年自然灾害中恢复，国内民生尚且不稳的风险，拿出近十亿的资金，并派出数万人参与，帮助坦黑家修建铁路。
主要的原因还是因为国内的铜矿资源匮乏，而恰巧坦黑家又正好有丰富的铜矿资源。
所以两家算是一拍即合，各取所需。
但事实却是坦黑家当时虽说已经初步摆脱了搅屎棍和汉斯对于坦黑的殖民，但无论是搅屎棍和汉斯，那都不甘心失败。
正在坦黑家周边积蓄力量，随时准备反攻。
找到国内帮忙，什么修建铁路，合作开发铜矿，发展经济，那都只是借口。
实际上，那就是想请国内帮忙撑腰。