第914章 未来5到10年，中国有望成为全球最大自动驾驶网约车市场(第2页)

 其次，我们需要考虑的是，robotaxi的发展不仅仅是一个技术问题，还涉及到就业率及居民收入等问题。目前，我国注册网约车司机已超过700万，出租车司机也接近300万。从技术发展和商业模式的角度分析，无人驾驶网约车是成功的，但若对整个行业颠覆式冲击，是否值得也应考虑。

 然而，我们也不能忽视robotaxi带来的巨大潜力。百度官方数据显示，截至4月19日，萝卜快跑的累计服务单量超600万次；一季度内提供的乘车服务约82.6万次，同比增长25%。财报会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，一季度，武汉全市无人驾驶订单比例已超55%，并在4月份继续上升至70%，预计未来几个季度将快速上升至100%。国泰君安在研报中指出，萝卜快跑有望实现无人驾驶网约车商业模式盈利。

 除了百度，更多企业也在布局robotaxi。小马智行方面相关负责人表示，小马智行已经完全具备了满足L4级全无人robotaxi大规模商业化所需要的技术基础。全无人车辆能够轻松应对复杂的城市路况以及各种极端场景，在北上广深四大一线城市已实现了全天候常态化运营。如祺出行成功在港交所挂牌上市，这是robotaxi运营公司首次登陆港交所。t3出行Ceo崔大勇表示，全无人自动驾驶车如果成本低于40万元就是商业化的拐点。