第162章 eVTOL成低空经济突破口，2026年初有望商业化运营！(第2页)

目前，亿航智能的无人驾驶载人航空器eh216-s已经获得了中国民航局颁发的型号合格证以及标准适航证，并成功完成首次商业载人飞行演示，是国内企业中进展最快的一家。蔡武群提到，预计在25年到26年，国内会有大批量的evtoL企业能拿到适航证，并且配备有对应的运行标准。这也意味着evtoL企业逐渐开始投入到市场里来运营了。

evtoL一旦实现商业化运营，未来从深圳飞到广州，可能只需要200-300块钱左右的价格，但出行效率是地面运输系统的几倍。比如从深圳福田到广州的珠江新城，开车约两个半小时，飞过去只需要25分钟左右，时效性将大大提升。

在低空经济发展的过程中，5g技术的应用也为低空飞行带来了更多可能性。东部通航正在探索5g+航空医疗救援实战应用，已联合深圳移动、深大总医院等完成多次航空医疗救护实战任务。直升机配置的迈瑞医疗设备已经纳入5g通信模块，支持了上机即入院，支持病人的及时远程专家会诊及抢救。其救援直升机通过“5g+北斗”高精度定位，在业内首次实现低空域救援医疗数据及视频实时回传、远程实时指导。

高度创新正探索“5g+无人机”在生态环境保护、应急等领域的应用。据介绍，高度创新高度无人机采用双链路通信，一条通过5g网络上传数据到云端，另一条是无人机和机场微波通信。当前，无人机通过5g网络实时回传巡检测绘的高清视频以及飞控数据，需要网络上行带宽稳定达到6mbps，覆盖至低空真高300米。对于大量巡检的区域山高林密，微波信号不稳定，而5g具有超高带宽、低时延、高可靠、广覆盖、大连接等特点，能够更好地保障无人机的实时超高清图传、远程低时延管理。未来，5g-A技术还将助力无人机进行辅助定位，进一步提升飞行的稳定性与安全性。