第90章 小米汽车SU7即将发布，雷军押注高端市场？(第2页)

小米汽车走高端路线的决心并非一蹴而就。自立项以来，小米汽车就明确了其目标——借助汽车业务进一步巩固和提升小米的高端形象。在低端市场内卷的环境下，小米汽车选择跳出这一困境，避免陷入长期亏损的泥潭，同时也维护了小米集团内部多年经营的高端形象。这一战略转型，不仅是对市场趋势的敏锐洞察，更是对小米自身品牌价值的深刻认识。

根据小米集团最新财报显示，小米集团2023年总收入达到了2710亿元，经调整净利润193亿元，同比增长126.3%。这一业绩的取得，离不开小米持续推进的“人车家全生态”战略。其中，智能电动汽车等创新业务的投入达到了67亿元，显示出小米对于汽车业务的重视和投入。

然而，高端市场的竞争同样激烈。小米汽车要想在这个领域站稳脚跟，不仅需要优秀的产品力，更需要精准的营销策略和强大的品牌号召力。据《豹变》分析，小米汽车高配版的电池成本较高，占整部汽车造价的相当大一部分。这使得小米汽车必须在定价上找到盈亏平衡点，才能在保证产品质量的同时实现盈利。

雷军对于小米汽车的期待和压力可想而知。他在内部会议中反复商讨如何在定价不变的情况下让小米汽车一炮打响。尽管上市在即，他依旧没有十足的把握。这种不确定性也反映在了他的个人形象上——今年参加全国两会时，媒体拍摄的图片显示他明显苍老了许多，有网友甚至评论“造车催人老”。