第223章 开启人类文明的新纪元(第2页)

 

    但大学的工作时有时无，所以1759年瓦特同一位建筑师合伙开了一家经营仪器制道和修理业务的店铺。
 

    建筑师资本，瓦特负责仪器制造、修理和销售。
 

    而就在这间店铺，瓦特迎来了一位改变他今后人生与世界的人。
 

    瓦特有很多在格拉斯哥大学的朋友，其中有一位叫做鲁滨逊的。
 

    他是一位才华横溢的青年，也是一位热心的研究者。
 

    一天他来到小店对瓦特说，“我有一个特别生意和你谈谈。”
 

    “是什么呢”
 

    “我想用蒸汽推动车子。”
 

    瓦特听到这个在当时不可思议的点子时，顿时把眼睛睁得大大的。
 

    用蒸汽来推动车子的构想虽然让人感到诧异，但是早就有抽水蒸汽水泵了。
 

    车子原理上是一样的，当时两人觉得只要他们合作没有办不到的，就这样两人一直聊到很晚。
 

    刘彻用蒸汽推动车子，想来这应该就是蒸汽火车构想的开始。
 

    这一刻，他不得不佩服瓦特。
 

    仅仅凭借一个蒸汽推动车子的想法，就能研制出风驰天下的蒸汽火车。
 

    蒸汽在日常生活中很常见，哪怕是他也经常见到，可从来没有关注过蒸汽的用途。
 

    一般像煮茶，或是烧水，都会产生热气腾腾的蒸汽。
 

    他现在回想起蒸汽烟雾缭绕的场景，想要从中找到蒸汽推动火车的原理。
 

    可他仔细思考了半晌，也没有什么特别的发现。
 

    蒸汽就是蒸汽而已，就像烟雾似的，软绵绵的，一点力量也没有。
 

    要是在以前，有人说可以用蒸汽推动车子行走，他是一百个不相信的。
 

    可现在既然瓦特最后制造出以蒸汽为动力的蒸汽火车，那就说明的确可以利用蒸汽推动车子的行走。
 

    他万分疑惑，想不通其中的关键，不明白蒸汽怎么就能推动车子动起来呢
 

    也正是因为想不通，他才对瓦特佩服之极。
 

    不过他不明白蒸汽的奥妙不要紧，最要紧的是大汉的能工巧匠可以明白就行。
 

    想到这里，他低头看了看台下召集起来的大匠。
 

    见一个个大匠脸上若有所思，仿佛在思索其中的关键，他这才满意的点了点头。
 

    这些大匠是大汉技艺最厉害的工匠，为了大汉能够早日研制出蒸汽火车，他特意把这些大匠叫过来。
 

    但正当他们打算同心协力大干一场时候，鲁宾逊出了些小意外，他毕业了，而且要去海军服役。
 

    无奈之下，瓦特只好独自继续蒸汽机械的研究，想要真正改进前人的不足之处，最有效的办法就是先了解前人的研究成果，瓦特深深明白这一点。
 

    因此，他最先要了解的自然是蒸汽机械的来历。
 

    早在17世纪，欧洲人就已经意识到蒸汽作为动力的益处，并取得了一些研究成果。
 

    可早期的蒸汽机效率极低，即使当时最为先进的纽可门蒸汽机，利用率也只有05而已。
 

    随着英国工业革命的逐步展开，以自然力作为动力的工业发展受限，社会迫切需要一种超越自然力的万能机械动力。
 

    也就是在这样的背景下，瓦特基于前人的研究，开始了自己对于蒸汽机的探索。
 

    最早利用蒸汽力量的人叫巴巴恩，做的装置十分简单。
 

    但是问题十分明显，就是利用蒸汽的机器很漏气，导致效果差强人意。
 

    本来想利用它来抽取煤矿坑道里的积水，结果它的速度太慢，抽的水不如进的快，根本不能使用。
 

    那个时候英国的矿业界最大的苦恼就是矿坑内的排水问题，经常有矿工工作时被淹死。
 

    瓦特又从资料中了解到，一位叫纽可门的人对巴巴恩的机器进行了改进。
 

    而刚好在格拉斯哥大学的标本室里，有一架纽可门蒸汽机的模型。
 

    正好这个模型年久失修想要人修理，又正好拖到今天也没人修理好，恰好瓦特有兴趣修理，所以顺理成章的瓦特接受了修理任务。
 

    有了这么一台模型，要比只看资料了解原物要宝贵得多，他通过资料与解构模型，获得了宝贵的当时最先进的关于蒸汽机一手资料。
 

    李世民咦不是研究蒸汽火车吗怎么变成蒸汽机研究了
 

    之前瓦特出来的时候，他一直以为瓦特就是蒸汽火车的发明人。
 

    毕竟主播说过要播放关于蒸汽火车的视频，所以瓦特一出来，他就自然而然的认为这个视频讲的是瓦特发明蒸汽火车的故事。
 

    可直到现在，他才恍然大悟，好像自己搞错了。
 

    瓦特并不是蒸汽火车的发明者，而是蒸汽机的发明者。
 

    不，更严谨的说，蒸汽机早就有人发明了。
 

    瓦特并不是发明蒸汽机的人，而是改良蒸汽机的人。
 

    他有些怀疑是不是主播放错视频了，可随即就反应过来是怎么一回事了。
 

    光是从名字来看，蒸汽机和蒸汽火车有必然的联系。
 

    他要是没有猜错的话，蒸汽火车最重要的装置就是蒸汽机了。
 

    从视频中看得出来，蒸汽机应该是专门动力的机器。
 

    这么一说的话，一切都说得通了。
 

    蒸汽火车的动力来源正是蒸汽机，蒸汽机才是最关键的，主播给大家观看蒸汽机的视频也没有毛病。
 

    从视频中的情况来看，瓦特之所以要研究蒸汽机。
 

    主要是为了解决煤矿的排水问题，想要通过蒸汽机把煤矿的积水抽到外面去。
 

    英国矿业界的排水问题，同样也是他们大唐矿业界的问题。
 

    自从有了从主播那里抢购到的世界地图后，他就已经下令全国大范围的开采矿产资源。
 

    就目前官员反应的情况，矿坑存在积水问题是一个普遍情况，非常影响矿工开采矿石。
 

    他原本还正在苦恼这一点，现在好了，问题马上就可以解决了。
 

    有了瓦特研制的蒸汽机，矿坑里的排水问题就可以迎刃而解，那么大唐开采矿石的速度也将加快。
 

    瓦特在格拉斯哥大学多次进行蒸汽压力的实验，研究蒸汽密度，压力和温度之间的关系。
 

    当瓦特在维修纽可门蒸汽机内部模型的时候，终于发现了这种机械效率低下的原因。
 

    原来活塞每运动一次，气缸内的蒸汽需要先冷凝再加热，从而使蒸汽中80的热量被消耗了。
 

    同时，冷凝再加热的过程也降低了真空度，进而影响了机械的效能。
 

    弄清楚这些后，他接下来的工作方向明确了。
 

    通过分析瓦特了解这台蒸汽机的问题出在哪里，但是怎么解决呢
 

    瓦特久久没有思路，有时候解决问题需要休息时的一丝灵光乍现。
 

    1765年，由于学校在周末是不允许工作的，所以瓦特少见的离开了工作台出来散步。
 

    当他走到剧场时，一个想法浮现在瓦特的脑海里。
 

    由于蒸汽是无形的物体，可以膨胀也可以压缩。
 

    因此，凡是有真空的地方，它就无孔不入。
 

    如果在气缸和排气室之间有一条通道的话，那么蒸汽就会涌进这个排气室里，并且可能在那里冷凝而不需要冷却汽缸。
 

    如果使用一个纽可门式的发动机上的那种喷嘴，就能解决冷凝蒸汽和注水的问题。
 

    就这样一次简单的散步中，瓦特的这一重大构思就这样形成了。
 

    他虽然已经取得了重大的发现，使得蒸汽机不再是一玩具。
 

    但瓦特很快发现了一个更致命的问题，就是这些还都是一个理论罢了，他没有钱去实现，他缺钱的。
 

    如果说科学是发明之母，那么资本应该是发明之父。
 

    杨坚快，把那些图纸都记录下来，一定要仔细。
 

    视频在介绍瓦特研究蒸汽机时，出现在好几张纽可门蒸汽机的图纸，每一个部分都标记得非常清晰明了。
 

    他深知这些图纸的重要性，于是立即让等候多时的工部官员赶紧记录下来。
 

    虽说这些图纸只是纽可门蒸汽机，并不是瓦特研究的蒸汽机图纸。
 

    但这些图纸也同样重要，毕竟瓦特就是在这些图纸基础上改良出改变世界的蒸汽机的。
 

    还在他叫来的工部官员足够多，在大家齐心协力下，一模一样的图纸很快就绘制出来了。
 

    杨坚接过众人呈上来的图纸，和他刚才看到的相差无几，这才满意的点了点头。
 

    不过他这才明白过来，主播为什么重点让各朝的皇帝关注蒸汽火车。
 

    他看了一下官员报上来的资料，光是想要研制出蒸汽机，所投入的银子就不是一个小数目。
 

    而且这还只是纽可门蒸汽机而已，还不是瓦特改良的蒸汽机，更不是他们皇帝渴望拥有的蒸汽火车。
 

    按照他的猜测，蒸汽火车怕是要投入巨额的人力物力财力，也只有各朝的皇帝才有条件研制蒸汽火车。
 

    瓦特由于专心于发明，店里的生意也忽略了，他在仪器上所赚的钱都用光了。
 

    没办法的瓦特只好向好友迪克博士借了1000英镑，可还是远远不够研究费用，必须要一笔庞大的资金。
 

    事实证明，只要有好点子，资本向来不吝啬。
 

    瓦特的好友迪克博士给瓦特介绍了罗伯克，他是一家工厂的创始人，有着雄厚的资本。
 

    这个时候，他正好从事煤矿事业，所以非常关心煤坑里的排水问题。
 

    在迪克博士的撮合下，罗伯克与瓦特建立了合作关系。
 

    瓦特高兴的马上着手实验新的模型，新的模型很快也试验成功。
 

    瓦特在那年的八月，到伦敦去申请专利，1769年瓦特蒸汽机的专利被批准下来，那时瓦特已经三十三岁了。
 

    从最初开始实验起，足足耗费了将近十年的悠长岁月。
 

    但问题远远没有结束，瓦特需要一台成熟的原型机。
 

    花了六个月的时间，瓦特好不容易才把初号机完成。
 

    但初号机并不成功，原因是凝结器的作用达不到设计预期，这种蒸汽机在活塞与气缸的密合方面存在问题，这让瓦特十分灰心。
 

    好友鲁滨逊写信来鼓励他，这次的失败，过错并不在你的发明，这完全是工厂制造技术太差的缘故，只要有可靠的工人，一定会成功的。