第1036章 衡阳上空的鹰(第2页)

 可惜这些飞机，在战争前期（拓号作战）时候，被缅甸空军在湖南白螺机场炸毁了一百余架，让华北日军航空兵的飞机数量减少一半。而珍贵的燃油和航空弹药，更是损失了近五成，一度让执行战斗任务的地面部队失去了空中支援。

 可惜因为国内战争（印缅冲突）爆发，让孙义成不得不抽调部分飞机回去助战，加上南洋失误安排，错失了痛打落水狗的机会，让日军华中方面的航空兵力量得到了一些恢复，补充了少量的战斗机和燃料。

 就在前两天，经过和寺内寿一多次的讨价还价，大本营才将部署在新几内亚地区的第八飞行团，调入中国大陆，以增加中国派遣军的空中力量。

 新加入的第八飞行团指挥官为大西洋大佐（没有错，就叫大西洋）。飞行团下辖四个飞行战队，分别为：飞行第9战队（队长高梨辰摊少佐）、飞行第16战队（队长甘三郎中佐）、飞行第90战队（队长平松健二少佐）、飞行第60战队（队长大岩三雄中佐）。

 由于在太平洋经常与美国海军航空兵作战，调回中国的第八飞行团没有满编，只有一半的战斗力量，有各类作战飞机一百二十三架，其中战斗机七十六架，轰炸机四十七架，平均一个飞行战队大约二十到三十架飞机不等。

 被调入中国大陆后，第八飞行团归属中国派遣军司令部指挥，直接上级为三月份才由第三飞行师团改编成的第五航空军。为配合“一号作战计划”的南线作战，该飞行师团就被分散安排在武汉、九江等机场。

 就在缅甸空军到来的前两天，迫不及待的横山勇已经要求第八飞行团参与到衡阳战场，城里城外的国军阵地进行轰炸扫射，对守城的国军造成了很大的损失和威胁。

 也就是在这个时候，缅国空军飞机再一次抵达芷江机场，且在到达后第二天一大早就出动了飞机飞临衡阳战场上空。