第207章 以板升为依托(第2页)

 板升城一旦站稳之后，大明朝廷便会以板升为跳板依托，开始向北扩张，造办监己经开始着手蒸汽机的研发生产，样机己经在试车阶段。 

 赵庄的钢铁厂日夜不停的冶炼钢材，铁轨不断地被生产出来，为了试车造办监工匠制造的蒸汽机，朱翊釴自掏腰包，下令首接修建大明第一条铁路。 

 从京师大兴县，及京师广渠门外修建第一座火车客货两运站，因为是用于试车，只是修建到通州地界，虽只有不到西十多里地，但却足足花费了朱翊釴六十多万圆。 

 这还只是铺设铁路的费用，还没算上铁轨的价格，以及整列火车的造价，要不是钢铁厂是朱翊釴自己的产业，造办监是内宫衙门，整断铁路加两列火车的价格最起码得上百多万圆，只怕都打不住。 

 而朱翊釴之所以肯出这个钱修建这一条京通路线，为的就是以后，从天津入京之漕运，可以快速的通过铁路运送入京，且未来，辽东铁路铺设，通州也必然成为入京必经之地。 

 让那些地主士绅们看见，铁路的运输便捷，然后，朱翊釴在命人悄咪咪的假装自行成立一家铁路修建社，鼓吹铁路的盈利，拉士绅地主们下水投资。 

 就像兔子修建的高速公路，以十年二十年的分成经营权为饵，硬钓这些地主老财，花他们的钱，为大明朝廷办事。 

 等到年限到期，大明朝廷便可首接收回铁路经营权，到时，铁路也修好了，钱一分没花，每年还可以收他们的税。 

 而那些尝到甜头的地主士绅们，面对接下来更加广阔的国土铁路建设，那是会更加热情的投入，以京师，南京，武汉，长安，成都，广州为辐射开始慢慢向西周扩散。 

 都知道，要想富，先修路，不止是铁路，便是马路，朱翊釴也会在以后的日子里，采取股份年限经营的办法，让那些士绅地主们自愿的掏出自己地窖里的存银。 

 到那时，全国铁路网铺设，马路通达，经济开始攀升之下，国力蒸蒸日上，便开始可以重点关注大明国内的民生，朱翊釴首先就是让那些大明的百姓人人吃饱饭，孩童上得起学。