第349章 通用4S设想(第2页)

这家和小日子合作的七百伴，就是最热闹最顶级的商城了，此后二十年也是经久不衰。

一楼的这个展示厅，确实是一个好点子，现在的豪车市场是越来越火了。

不过综合性的车行，上限还是太低，品牌专卖还是大势所趋。

摸着她光滑的后背，喘息渐渐平复后，王永中建议到：“雯雯，开始物色地方，我们建4s店吧。”

对于顾雯来说，4s的概念不陌生，王永中早在两人筹备车行的时候，就灌输过这些超前的理论。

所以她会动脑筋收购了四家修理厂，专门服务自己车行卖出去的车。

尝到过从服务中赚钱的甜头，对于开一家真正的4s店，当然是她一直以来的目标。

不过和车行不同，4s店需要的场地可不是车行能比的。

几千平不止，上万平都不算大，还要自己设计建造展厅车间，花费那就太大了。

不是说顾雯没这些资金，而是她没有那么大的魄力，她原本也就是个汽车销售而已。

如今国内还是大众的天下，南北两个大众，占据了不小的市场份额。

还有就是日资品牌也开始发力，销量连年上涨，不容小觑。

国产此时只有一个奇瑞和夏利算是先锋，质量和销量差了老远。

所以选择哪个品牌的车子，作为自家第一家4s销售的产品，需要好好考虑一下。

大众就不用想了，属于老大，朝南坐，看不起任何其他品牌和厂家。

连王永中和车研中心的合作项目，都没有出人出力，属于终将被时代洪流拍死在沙滩上的旧时代巨轮。

小日子的车确实好，如果从丰田这样的品牌入手，一定是能赚不少钱。

但是老子不愿意，对于所有的日系产品，王永中是抱着能不用就不用，能有机会打击就会去针对。

比如这次车研中心的“创驰蓝天”系统，就是抄他们的功课，研发出来后，生产出来的经济实惠的小车也是准备在全球和他们竞争。

所以日系车pAss，那就只有国产的？