第494章 高要真正的目的，海运体系！(第3页)

 而在未来，洋流无疑将成为最为关键且至关重要的海上运输途径之一。与当下所处时代所采用的传统陆地运送模式相比，其效率简直不可同日而语。想象一下，高要手中紧握着由系统慷慨赐予的先进造船技术以及精湛的冶炼技巧，在耗费相同时长、运输等量物品的情况下，陆地运输的速度竟然比海运足足慢了整整一倍！

 不仅如此，二者在所能承载货品的数量方面更是存在天壤之别。陆地运输所需投入的人力和物力资源，相较于海运而言，完全不在同一个层级之上。然而，仅仅只是熟练掌控船舶制造技艺以及对洋流规律了如指掌，尚不足以确保海上运输的万无一失。

 自古以来，汪洋大海始终给人们留下充满危险的印象，这当中还有一个举足轻重的因素——海风。特别是在古代时期，海风对于航海活动产生的影响可谓极其巨大。正因如此，那些散布于航线沿途的众多岛屿便显得尤为重要。这些岛屿不仅需要具备可供船只安全停靠的条件，以便及时补充各类物资，同时还得满足随时更换货物的需求。只有这样，才能真正构建起一套高效、稳定且安全可靠的海上运输体系。

 不同的货物吃水的重量也都不同，这些事情都需要一点点去摸索，而高要现在便是要初步建立起这样的一个体系，以南的海域因为地形的特殊性，海岛之间的距离的原因，高要已经开始着手派遣人去建立了，不过在以东的海域，则是相对来说距离更远一些，

 有着系统地图的存在，高要走一趟，至少可以节省三到五年的时间，也能够避免很多人因此殒命，这才是高要准备趁着南境休养生息的时候，顺便要做的事情，用最短的时间，尽快的建立起一套初步的海运体系，