第164章 新的猎物(第3页)

 一个国家最具有影响力的行业，就是重工业。 

 如果能拿到

富士重工，不仅可以获得更高的影响力，还能借此将手伸到汽车领域。 

 别看现在斯巴鲁汽车销量不怎么样，但技术水平还是很高的。 

 最早研发飞机的那一群工程师中，有一位叫百濑晋六的天才。 

 他虽然半路出家，但研发水平非常高，制作出了行业内的顶级轿车。 

 后来更是帮助斯巴鲁，开创了水平对置发动机+全时四驱技术，并且一直处于行业领先地位。 

 除此之外，斯巴鲁目前正处于腾飞前期，也是竹下雅人想要收购它的重要原因。 

 斯巴鲁目前正在研发的力狮属于一代神车，打破了10万公里汽车测试的世界记录，并且一直保持到青年穿越前的2024年。 

 此外，斯巴鲁力狮的比赛能力也超级强，90年代直接拿下拉力赛的三连冠。 

 “算了，还是再等等吧。” 

 眼下日本经济如日中天，无论是兴业银行还是日产汽车，都不可能将斯巴鲁的股份卖给他。 

 等到90泡沫破裂，兴业银行和日产公司自顾不暇，就可以以更小的代价，将富士重工收入囊中。 

 反正斯巴鲁力狮虽然是一代神车，但因为经费有限，以及内讧严重的因素，直到泡沫危机破裂后的90年代才开始起飞。 

 一切都不用着急。 

 说不定等到泡沫破裂之后，兴业银行主动询问他对富士重工有没有兴趣。 

 富士重工对于兴业银行来说属于边角料，如果能换得一大笔现在，兴业银行绝对愿意。 

 日产汽车方面就更不用说了。 

 它入股斯巴鲁，完全就是为了和兴业银行进行主动权方面的竞争。 

 泡沫危机后，日产汽车也将自顾不暇，自然也就没有那个心情掌控富士重工的股票。 

 不如换取一笔资金，从而更好的渡过经济危机。 

 “很好，就这样定了。泡沫危机破裂后，第一时间寻求收购富士重工。”