第909章 第九〇七章 制动载重
「好了好了！总算是跑起来了！大当家，我这就让工匠们进炉铸件，把那个虎头样式的车头给您做好……」
谁知他话音未落，汤思退站在一旁，眉头却皱了起来。他没有像其他人那样兴高采烈，反而盯着那仍在滑行的底盘久久不语。等到底盘完全停下来，他抬起头，小声地说：「爹……这车怎么停得这么慢啊？」
众人一愣。
汤思退转向方梦华：「首相，这车若真跑起来了，要是忽然前头有山、有人、有城墙……我们现在有办法让它马上停下吗？」
方梦华闻言，微笑不语，只是点了点头，眼神落在他身上：「你想到关键问题了。」
她转身从工具箱中取出先前的示意图，在白布上画出一条直线，再标出速度、时间与摩擦力。「火车不是马车。它一旦动起来，铁轮在铁轨上摩擦系数小得惊人，这就意味着——」
「——它想停下来，要滑好久对吗？」吴淑姬已经抢着接话，手里翻开了笔记本，刷刷写下一行数据：「以一时辰跑五十里的速度，也就是每息五丈的速度来算……铁轨摩擦系数只有0.1，我刚刚算过，若是直接断蒸汽、抱死轮轴，那得滑上一里半才会停！」
「一里半……」汤铁牛听了瞠目结舌，「那要是撞上城墙，不是车毁人亡？」
「所以你们这代工程师不能只会让东西动，还得让它能停。」方梦华语气平静，却字字如铁。「真正安全的火车系统，是从启动到制动都要有完整逻辑。」
她提笔在布图上画下另一套结构：「我设想过用一套与主动轮无关的侧压轮制动机构。用蒸汽推动双侧钢轮，侧向压制铁轨外缘，靠摩擦力将整列车体缓慢压停。这样就不是靠轮轴抱死来硬扯停车，而是像人用双手扶住车身让它慢慢停下，不至于震飞乘客。」
「这种设计……比杀猪一刀来得聪明多了。」叶大春忍不住点头赞道。
吴淑姬接着说：「而且若以乘坐体验来看，直接制动的惯性会让人和货物像被甩出去一样。若改用渐进式减速，提前三里开始抽气、降速、再进入制动段，这样不仅安全，也不伤车。」
汤思退已沉思起来：「我可以把变速系统反向运用，让飞轮的转速慢慢回输到侧压轮，加强减速力。」
方梦华拍拍他的肩：「不错。这个火车的意义，不是跑得快，而是跑得稳、停得下、能载人远行。」
这辆的蒸汽车底盘，尚未装上任何外壳与华饰，但那简单的铁骨与钢轴，在夕阳下仿若巨兽初醒。她知道，真正的挑战，现在才刚刚开始。
次日清晨，马鞍山钢铁厂内试验铁道两侧已拉起长长的红布条，标明从起点开始依次每百步设一个标记旗，直至三里外。现场不仅有工匠和学生围观，就连附近的村民也闻讯而来，想一睹传说中「不靠牛马自己会跑又会停」的火车试演。
汤思退与叶大春、吴淑姬一早就守在制动控制台旁，一边调校一边检查。这次装配的是全新设计的「双轮侧压煞车系统」，以蒸汽推动的钢轮夹持铁轨侧缘，模拟「温柔踩煞车」的减速方式。传动系统已调整为三段式：主驱飞轮、变速齿组，以及最终的侧压轮。