第674章 到达灾区(第2页)

 这样的情况，就称之为舵效。

 而在飞行器中，亚音速，超音速，高超音速，其舵效以平方级指数递增。

 江林山小心感应着经过机甲的气流，一丝一丝的改变着机甲的形态。

 这样的操作，比在千米高空骑独轮车通过拇指大小的钢索，难度还要高得多。

 但这样的飞行经验，对飞控系统的完善也要有用得多。

 江林山就是在这样反复调整中，以1.1马赫到1.8马赫的速度飞行。

 在上升到一万米高空时，空气更加稀薄，速度就来到了2.2马赫。

 这样的尝试，即使对江林山这样的变态来说，也需要非常小心翼翼，他不是怕机毁人亡，他是不会亡的，但机毁的话，就很难收场了。

 现在灾区的情况可耽搁不得。

 此次发生灾情的地区，就在昆仑山脉以南。

 平均海拔超过了5千米，由于地震范围很大，数百上千公里都受到了波及。

 他没有试错的时间。

 所以目前是以求稳的姿态飞行。

 饶是如此，江林山还是晚于方云诗驾驶的长乐号到达灾区。

 长乐号经过最新改装后，可以在亚空间以超过4马赫的速度飞行。

 这就是成熟飞行器的硬实力，而剑仙机甲，目前在飞行界连新丁都算不上。

 江林山来到灾区上空时，除了多达数十架小蜻蜓和小蜜蜂外，还有华夏的z-20，以及那5架老旧的黑鹰。

 这还是80年代两国关系蜜月时期高价买到的。

 在地震发生35分钟的时候，第一架到达的直升机，就是华夏的z-20，这和十几年前的大地震完全不同，当时是外国的直升机担当了主力。

 而当年我国的战士，甚至在不具备空降条件下强行夜间空降，以战士的生命为代价争取救援时间。

 想起那个年代，很多人都不堪回首。

 如今，在z-20入役以后，再也不用这样了，但大批的救灾物资和人员转移，目前的直升机是完全不够的。

 这才是小蜻蜓以及小蜜蜂参与救援的意义。

 江林山在高空中看着下方的大地，心情十分深重。

 他调取了受灾最严重地区的座标，一头就扎了下去。

 地面上，对突如期来的灾难，民众是非常茫然的，很多人在不知不觉中就被埋了。