第133章 一个小目标而已

陈暮直接拒绝了四大行的1000万无息贷款。

笑话！1000万，能干嘛？

1000万能干嘛？

四大行的领导听闻陈暮的吐槽都懵了。

这可是一个月工资不过三四十元的时代。

他们贵为鹏城区四大行的领导，一个月工资也不过200余元。

你居然说1000万做不了什么？

张口就非得1个亿，这未免口气太大了点吧。

若不是昨天鹏城大领导如此高规格的借机，陈暮开口1个亿，他们直接让人将其轰出去了。

更不会因此，而四个人聚在一起。

毕竟1个亿贷款给私人，着实有点吓人。

尤其，陈暮这边看上去也没有什么值钱的抵押品啊。

就那个破渔村，能值多少钱？

哪怕现在渔村赚钱了，但是你也抵押不了1个亿啊。

“才不过1个小目标而已。”陈暮无力吐槽。

当然，陈暮也知道时代局限性在这。

如果过了今年，等到了明年。

鹏城的发展，会让这些银行不再会因为区区1个亿的小目标而震惊了。

因为鹏城发展太快速了，越来越快。

这区区1亿的企业贷款，就不算什么了。

毕竟，从有特区那一刻开始，内地和这边其实就是两个世界了。

一直到加入世贸，随着大量企业进入内地发展，才逐渐拉近了内地和特区这边的差距。

“如果1个亿太多，这样行不行，一家3000万。”陈暮说，“这样就不多了吧！”

四位领导一算账，这不对啊。

你这不是要1个亿吗，怎么还变成了1.2个亿了，还多了2000万出来了。

“这不是觉得2500万不好听吗！”陈暮无奈耸耸肩，“所以，干脆就一家3000万好了。”

四位领导有点懵。

这数字有什么不好听的。

这可是2500万！

好家伙，你一句不吉利，瞬间就多出2000万来了。

这可是2000万，不是200块。

就算200块，在这个时代，对于普通人来说，也不是一笔小钱了。

“那陈暮村长，请问你用什么来抵押？”四位领导忍住心中的吐槽，询问。

“我个人信誉你们看行不行？”陈暮问。

四位领导愣了愣，望着陈暮一脸认真的脸，他们真的很想骂街。

你有屁的信誉啊！

你在银行就是一张白纸，一张白纸。

“陈暮村长，这个抵押物呢，是需要现实中的，可以在发生合约中断时，保障双方利益的东西。”四位领导深吸一口气，平和解释。

“那这个呢？”陈暮抛出一物。

打开一看，渔民村的村长印章。

四位领导嘴角抽了抽。

这玩意，不值钱。

而且，他们也不敢收这玩意抵押啊。

这传出去，那还不得被按一个贩卖官职的罪名。

“那个陈暮村长，我们只要实物。例如房产，公司股权之类的。”四位领导说。

陈暮笑了笑。

“这个嘛，可以。我拿我们村已经通车修建的那条马路的经营权来抵押，你看如何？”陈暮突然说。

啊？

四位领导一愣。

“我们村对外的那条马路，你们应该听说了。上电视台了的。这条路修起来，花了不少钱。我们村呢，打算对外进行收费。过往车辆进行收费，你们看，能不能抵押？”陈暮问。

这条路，陈暮自然不会去收费。

这条路主要就是村民在走。

这要向村民收费，纵然陈暮是村长，村民们也非得和陈暮拼命不可。

至于未来，修改成度假村了，那也不可能进行过路收费，那还让人来不来度假了？

陈暮之所以这样说，也不是为了调侃。

而是透露出一个思路，现在鹏城大发展，但你想要发展，那是不是得先修路。

但是修路是很花钱的。

靠贷款修路，那也是要还贷款的。

总不能堆积一大堆债务不还。

而后世流行的先贷款修路，然后通过收过路费来还贷的模式可还没有出现。

毕竟现在这年头，一切都是国有。

既然是国有的，你修路了，还找老百姓收费，那岂不是资本主义。

所以，目前国内修路，都是要么国家出钱，要么市里出钱，要么自个集资。

总之，贷款修路，然后通过收过路费来还债的思路还没有出现。

毕竟这不才刚刚改革嘛！

大家都是摸石头过河，很多事情，都不清楚。

所以，陈暮提前将这个思路给弄出来，给大家提个醒。

至于说，收费公路在后世被吐槽，早就过来收费期限了，却一直在收费的问题，这个是没办法改变的。

毕竟，一条财路在这，没可能当地政府不要。

当然，搞不好会因此，后世将这个怪罪到陈暮头上。

就如同，将公摊面积算到李首富头上一样。

但实际上，是霍家发明的。

这是业界公认的。

内地则是1995年才开始执行公摊面积。

如果后世，真的网友将收费公路的恶名，怪罪到陈暮头上，那陈暮也无所谓。

不在乎。

或许那个时候，自己已经打造一个日不落海洋帝国了。

当然，建国什么的，那不过是陈暮自我的吹嘘。

实际上，陈暮是不可能会真的去建国，那牵扯到的麻烦太大了。

远不如弄个超级海洋财团出来，更合适。

无冕之王，也是不错的。

当然，未来发生的事，谁知道会怎样呢。

此刻，四位领导一头雾水。

对于陈暮所说的，公路收费抵押，他们太陌生了。

这个，什么个模式？

陈暮呲牙。

看四人这表情，陈暮知道，自己要不解释清楚了，哪怕现在自己不贷款了，他们也不会让自己走的。

陈暮随手从兜里掏出钢笔，在茶几上铺开草稿纸，边画边解释：“四位领导，咱们先算笔账。假设修一条连接渔村到市区的公路，按每公里15万造价算，20公里就是300万。但靠财政拨款，猴年马月能修起来？可如果银行贷3000万，三个月就能通车。”

他用钢笔尖敲了敲纸上画的双向车道示意图：“路修好后设三个收费站，参考港岛跨海大桥的收费标准，货车收5元，小车收2元。每天就算只有2000辆车通行，日收入也有6000-元，一年就是200-360万。扣除每年50万维护费和100万人工成本，剩下的钱足够还贷款。”